Đảo Phú Quốc đang bước vào giai đoạn nước rút chuẩn bị cho sự kiện APEC 2027, khi hàng loạt công trình hạ tầng trọng điểm được đẩy nhanh tiến độ. Trong số đó, tuyến đường sắt nhẹ LRT Phú Quốc do Sun Group làm chủ đầu tư đang thu hút sự chú ý khi ngày 11/8, liên danh Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Công ty TNHH Tập đoàn Cục 16 Đường sắt Trung Quốc (CRCC16) chính thức triển khai gói thầu cung cấp, thi công lắp đặt hệ thống ray. Đây được xem là bước chuyển từ giai đoạn thi công phần thô sang hoàn thiện hạ tầng đường sắt của dự án.

Với tổng vốn đầu tư khoảng 9.000 tỷ đồng theo hình thức BOT, LRT Phú Quốc là tuyến đường sắt nhẹ đầu tiên tại Việt Nam và đang được kỳ vọng xác lập kỷ lục về tốc độ triển khai, từ khởi công đến vận hành chỉ trong khoảng 17 tháng.

Gói thầu lắp đặt hệ thống ray vừa được khởi động

Ngày 11/8, chủ đầu tư Sun Group cùng liên danh Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và CRCC16 đã triển khai gói thầu cung cấp, thi công lắp đặt hệ thống ray và hiệu chỉnh tuyến LRT Phú Quốc. Hệ thống ray sử dụng khổ 1435mm, rãnh 60R2 chuyên dụng, chiều cao thân ray 180mm, mỗi thanh ray dài 25m tiêu chuẩn, áp dụng cho toàn bộ tuyến chính dài 17,59 km.

Hệ thống ray công nghệ cao này sẽ được lắp đồng bộ trên cả ba phân đoạn kết cấu của tuyến, gồm đoạn đi trên cao, đoạn đi trên mặt đất và đoạn đi ngầm dưới lòng đất. Sau lễ khởi công gói thầu, nhà thầu đã bắt đầu công tác lắp ray để hiệu chuẩn tuyến.

Tiến độ thi công thực tế trên công trường

Hoạt động lắp đường ray chính thức sẽ bắt đầu tại vị trí nền đường từ km16 của tuyến. Sau đó, trọng tâm thi công sẽ chuyển sang các đoạn trên cao và hầm ngầm, dự kiến vào tháng 10/2026.

Để bám tiến độ, công trường LRT Phú Quốc hiện duy trì hoạt động 3 ca liên tục với gần 600 kỹ sư và công nhân. Tính đến đầu tháng 8/2026, dự án đã giải ngân thực tế khoảng 1.800 tỷ đồng trong tổng mức đầu tư 9.000 tỷ đồng.

Khối lượng thi công các hạng mục cầu, hầm và nền đường

Ở hạng mục cầu, toàn bộ hệ thống cọc khoan nhồi móng sâu đã hoàn thành dứt điểm. Bệ trụ đạt 63% khối lượng, thân trụ đạt 56%.

Tại phần hầm, tỷ lệ thi công cọc đạt khoảng 97%, đào móng đạt 42%. Với phần nền đường, công tác đào khuôn đạt khoảng 97%, đắp cát đạt 97% và đắp đất đạt 79%. Các con số này cho thấy dự án đang thi công song song nhiều hạng mục, vừa hoàn thiện phần thô vừa lắp đặt thiết bị kỹ thuật.

Quy mô vốn đầu tư và hình thức triển khai dự án

LRT Phú Quốc được khởi công từ tháng 12/2025, với tổng vốn đầu tư khoảng 9.000 tỷ đồng theo hình thức BOT. Chủ đầu tư là Sun Group, phối hợp cùng liên danh Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và CRCC16 trong quá trình thi công.

Theo kế hoạch, tuyến LRT dự kiến hoàn thành trong quý II/2027, nhằm phục vụ yêu cầu tổ chức APEC 2027 tại Phú Quốc.

Thông số kỹ thuật và năng lực vận hành của tuyến

Tuyến LRT Phú Quốc sử dụng hệ thống tàu điện 3 toa, vận hành bằng năng lượng không phát thải. Tốc độ thiết kế của tàu đạt từ 70 đến 100 km/h, công suất vận chuyển tối đa khoảng 4.500 khách mỗi giờ trong tương lai.

Khi đi vào vận hành thương mại, tuyến đường sắt nhẹ này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc tới các khu nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí Nam đảo và Trung tâm Hội nghị APEC xuống chỉ còn khoảng 20 phút.

Phối cảnh khu vực nhà ga và sân bay kết nối với tuyến LRT Phú Quốc lúc hoàng hôn

Mốc kỷ lục và lịch trình vận hành dự kiến

LRT Phú Quốc được kỳ vọng xác lập kỷ lục tại Việt Nam về đường sắt nhẹ, khi toàn bộ quá trình từ thiết kế, thi công đến vận hành chỉ gói gọn trong khoảng 17 tháng. Đây là tốc độ triển khai hiếm thấy đối với một dự án hạ tầng đường sắt quy mô nghìn tỷ tại Việt Nam.

Dự án đặt mục tiêu hoàn thành chạy thử nghiệm vào tháng 6/2027 và chính thức khai thác thương mại vào tháng 8/2027, đúng thời điểm Phú Quốc chuẩn bị đón sự kiện APEC.

Tiến độ thi công của LRT Phú Quốc gắn liền với lịch trình chuẩn bị cho APEC 2027, khi hạ tầng kết nối giữa sân bay, khu nghỉ dưỡng và trung tâm hội nghị trên đảo đang được đồng loạt hoàn thiện. Với mức giải ngân thực tế đã đạt 1.800 tỷ đồng trên tổng vốn 9.000 tỷ đồng và khối lượng thi công các hạng mục cầu, hầm, nền đường đều đạt trên 40-97%, dự án đang bám sát mốc thời gian đã đề ra để kịp vận hành trước thời điểm sự kiện quốc tế này diễn ra.

Gọi
Zalo
Zalo
Bảng giá